Sumando 8 nuevas paradas el Bus eléctrico ahora llega hasta la Terminal de Cruceros en Retiro

La Ciudad Autónoma de Buenos Aires dio un paso importante hacia una movilidad urbana más sostenible con la puesta en marcha de su primera línea de buses totalmente eléctricos. El servicio comenzó a funcionar en mayo de 2025, marcando un hito en la transformación del transporte público porteño hacia energías más limpias y eficientes.

La nueva línea de buses eléctricos —conocida como e-Bus— estaba compuesta por 12 unidades medianas de 7 metros de largo y capacidad para 30 pasajeros, de los cuales 13 pueden ir sentados. Estos vehículos funcionan con motor 100% eléctrico, por lo que no generan emisiones contaminantes ni ruido, un diferencial frente a los colectivos tradicionales a diésel.

Durante los primeros dos meses el servicio fue gratuito, como parte del lanzamiento y la promoción de este nuevo sistema de transporte.

El recorrido original del bus eléctrico unía puntos clave de la ciudad: desde Parque Lezama hasta la Plaza San Martín, atravesando barrios emblemáticos como San Telmo, Monserrat, San Nicolás, La Boca y Retiro. Con un total de 36 paradas, el circuito fue diseñado para atender tanto a vecinos como a turistas y usuarios habituales del transporte público.

A partir de enero de 2026, su servicio se extendió y reconfiguró: ahora llega hasta la Terminal de Cruceros Quinquela Martín y suma casi 3,5 kilómetros adicionales de recorrido, junto con ocho paradas nuevas, ampliando la cobertura del sistema y mejorando la conectividad con otras líneas de transporte público, como subtes y trenes en Retiro. Este cambio implica que ahora sean 43 las paradas del primer sistema de transporte 100% eléctrico de la Ciudad.

Además, se suman a estas modificaciones un cambio de recorrido: dejará de circular por la calle San Martín para transitar por Esmeralda. Estos cambios permitirán que los más de 14 mil pasajeros y vecinos que transitan por la zona conecten con el Casco Histórico, y los barrios de San Nicolás, Monserrat, San Telmo y La Boca.

Tecnología y experiencia de viaje

• Autonomía y velocidad: Cada unidad alcanza una autonomía de cerca de 170 kilómetros con una carga completa, y puede circular a velocidades similares a los colectivos comunes.

• Equipamiento: Los vehículos cuentan con cámaras de seguridad, sensores de conteo de pasajeros y un sistema con códigos QR para consultar tiempos de llegada.

• Accesibilidad: Son colectivos de piso bajo, facilitando el acceso a personas con movilidad reducida.