Ayer, jueves 17, el presidente Mauricio Macri y el jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, inauguraron las estaciones Córdoba y Las Heras de la Línea H del subte que se estima será de utilidad para más de 75 mil vecinos.
El jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, destacó: «Vamos a seguir con estos ambiciosos planes. Una estación como ésta es de las mejores en el mundo, es un orgullo». «Y es importante que Mauricio nos acompañe porque la obra se hizo durante su gobierno».
Rodríguez Larreta planteó que este tipo de obras tienen como objetivo beneficiar directamente a la gente: «Queremos que todos vivan un poco mejor, en este caso mejorando el transporte público. Estamos orgullosísimos en la Ciudad por cómo seguimos todos los días haciendo que la gente viva un poquito mejor. En este caso mejorando el transporte público.» Y adelantó que «nuestros ingenieros ya están pensando en las próximas líneas.»
Ante la prensa, Rodríguez Larreta declaró: «Es un paso enorme en nuestro objetivo que el transporte público funcione cada día mejor en la Ciudad. Que la gente elija cada vez más el transporte público. Esta línea es muy importante porque es la que conecta a las otras líneas».
«Hoy estamos inaugurando las estaciones Las Heras y Córdoba y nos comprometemos para el final del verano, para el mes de abril, a inaugurar la estación Santa Fe, que es la que conecta con la Línea D. Así que es un paso enorme.»
Luego, el presidente Mauricio Macri agradeció al jefe de Gobierno porteño por la invitación y se sumó a los agradecimientos: «Hemos puesto mucho amor, mucha dedicación a la mejora del servicio subterráneo en general. Estamos a mitad de camino de todas las cosas que se pueden lograr. Como bien marcaba Horacio alguna de ellas: nuestra preocupación y obsesión sigue siendo ayudar a que la gente viva mejor. Cuidar a los argentinos. Cómo viaja la gente es una parte central de la vida de cada uno.»
Macri anunció que «el primer trabajo que vamos a hacer en conjunto Ciudad y provincia será extender cinco líneas de Metrobus desde el Conurbano a la Ciudad y viceversa. Hay proyectos muy ambiciosos como el RER que le van a cambiar la forma de conectarse a través de la Ciudad de Buenos Aires a más de 3 millones de personas y eso mismo hay que hacerlo en todo el país. El desafío ahora es trabajar armando equipos para que la gente viva mejor. Podamos implementar trabajos desde Tierra del Fuego a Jujuy. Y para eso vamos a necesitar a empresas que trabajen bien, obreros que hagan su tarea como corresponde, técnicos, ingenieros…»
«Quiero felicitar a todos porque han realizado una muy buena labor y demostraron una vez más que la ingeniería de este país está a la altura de los grandes desafíos. Para construir toda la infraestructura que hace falta en el país necesitamos desarrollar mucho más esa capacidad. Estamos hablando de miles de kilómetros, de rutas, de puentes, de ferocarriles, capacidad para producir energía, desarrollo de puertos. Ni hablar el tema de vivienda, cloaca y agua potable,» agregó Macri.
Por último, el presidente de la Nación prometió estar «a la altura de llevar adelante eso que yo definí como el plan de infraestructura más ambicioso en la historia. Detrás de cada una de esas soluciones encontraremos miles de argentinos que tendrán mejores oportunidades para encarar la vida de todos los días. Y espero que en abril sea un éxito la inauguración de la estación Santa Fe.»
Nuevas Unidades Alstom
Se han incorporado a la Línea H algunas unidades ALSTOM, fabricadas con acero inoxidable, vienen equipados con cámaras de seguridad, caja negra, un sistema de aviso sonoro de estaciones y son totalmente accesibles. Además, cuentan con suspensiones neumáticas que se ajustan en función de la carga que transportan para amortiguar los movimientos. Entre otras características, poseen un dispositivo de antiempotramiento, tienen la capacidad de ahorrar energía a partir de la regeneración durante el frenado.
El proyecto
La ampliación de la Línea H fue planteada en dos etapas y ya estamos próximos a finalizar la primera, que abarcó:
La apertura de Córdoba, Las Heras y Santa Fe el año próximo.
La construcción del Taller Parque Patricios, que ya está terminado y operativo, fundamental para mejorar los tiempos de reparación y mantenimiento de los coches y la frecuencia.
La Subestación Transformadora y Rectificadora Córdoba, ubicada bajo la calzada de la calle San Luis que es necesaria para la alimentación eléctrica de las formaciones y de los centros de potencia de las estaciones.
La próxima etapa contemplará construir la estación Facultad de Derecho y su túnel, la estación Sáenz, una segunda fase del Taller Parque Patricios y una cochera bajo el mismo parque.
