El miércoles 17 de junio a las 17:15, en la mezquita de Palermo, el Gobierno de la Ciudad presentará su propuesta de diseño para el ex playón ferroviario de Palermo en una nueva instancia de diálogo con los vecinos de la Comuna 14. El colectivo Promotores del Parque del Maldonado asistirá para impulsar su proyecto: un bosque urbano con 70% de suelo absorbente, calles de convivencia angostas y preservación total del galpón ferroviario histórico.
El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires convocó a los vecinos de la Comuna 14 a una reunión para el miércoles 17 de junio a las 17:15, donde presentará su propuesta de diseño para el ex playón ferroviario de Palermo.
La cita es una nueva instancia de un diálogo que viene desarrollándose desde enero, cuando el GCBA anunció formalmente la construcción del parque. En cada encuentro, el colectivo Promotores del Parque del Maldonado procura que las autoridades incorporen las propuestas que ya presentaron formalmente, ante la Junta Comunal. Paralelamente, presentaron un proyecto de ley propio ingresado en la Legislatura porteña.
Qué proponen los vecinos
El proyecto vecinal establece que al menos el 70% del predio debe estar cubierto de suelo absorbente, destinado a un bosque urbano con predominancia de especies nativas de la biota rioplatense. El 30% restante se reservaría para el galpón histórico, senderos y calles de convivencia mínimas, juegos para niños, postas aeróbicas y otros elementos de equipamiento urbano.
El proyecto de ley también exige la protección patrimonial con nivel cautelar del galpón ferroviario de dos naves ubicado entre las calles Honduras y Costa Rica, una estructura de más de 120 años que los vecinos quieren preservar en su totalidad y reconvertir en espacio cultural, deportivo y comunitario: biblioteca, cancha de futsal reglamentaria, rincón del tango, espacio para ensayos de murga, huerta comunitaria y vivero de plantas nativas, y un Centro de Interpretación, entre otros usos. Todo esto también forma parte de la propuesta elevada al GCBA.
Para los espacios al aire libre, la propuesta contempla un Paseo del Maldonado —un hilo de agua que evoque el arroyo entubado que da nombre al parque—, un Paseo de los Escritores con referencias a Borges, Cortázar, Carriego y Walsh, un Anfiteatro de las Comunidades con capacidad para al menos 50 personas, y un Rincón del Ferrocarril que incluiría la restauración de la caseta de señales de Cabrera y Darwin.
El déficit que está en juego
Los fundamentos del proyecto citan un dato que los vecinos repiten en cada asamblea: el sector de influencia circundante al predio, que abarca también partes de Chacarita a Villa Crespo, tiene apenas 0,4 m² de espacio verde por habitante, contra un promedio de 6 m² en el conjunto de la Ciudad. Aproximadamente 60.000 personas viven en esa área, y el ex playón ferroviario es el único terreno público disponible capaz de revertir ese déficit.
Lo que se fue logrando
El diálogo ya produjo algunos resultados concretos. Uno de los puntos de mayor tensión fue el ancho de las calles internas del predio: el GCBA impulsaba inicialmente vías de 15 metros, incompatibles con la continuidad de un bosque urbano y con la preservación del Galpón. Tras la negociación con el presidente de la Comuna 14, Martín Cantera, se acordó reducir el ancho a de la calle Atacalco a 6,80 metros y el de la calle Darwin a 3,50 m. Los vecinos, que pedían calles de convivencia de 3 m, consideran el acuerdo un avance parcial.
También lograron frenar la apertura de las calles El Salvador y Nicaragua dentro del predio, trazas que habrían fragmentado aún más el espacio verde y comprometido la continuidad del bosque urbano.
El miércoles 17 de junio los vecinos asistirán para verificar cuánto de lo que propusieron quedó incorporado en la presentación oficial, y para seguir negociando lo que todavía no se resolvió.
02/06/2026: Alejandro Lacreu en la Comisión de Planeamiento Urbano de la Legislatura de la ciudad de Buenos Aires
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