Un proyecto ingresado en la Legislatura porteña propone modificar el plan urbanístico previsto para la ex playa ferroviaria de Palermo, vinculada a la línea San Martín. La iniciativa plantea incorporar al futuro parque público sectores del predio donde actualmente está previsto desarrollar edificaciones, restringiendo el loteo y priorizando la ampliación del espacio verde y la preservación de los antiguos galpones ferroviarios para usos educativos y culturales.
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El proyecto ingresado en la Legislatura porteña bajo el bajo el Expediente 540-P-2026, elaborado por el Arq. Osvaldo Guerrica Echevarría, presidente de la Asociación Amigos del Lago de Palermo (AALP), propone modificar el plan urbanístico previsto para la ex playa ferroviaria de Palermo, línea del FFCC San Martín.
La propuesta apunta a introducir cambios en el proyecto urbano que surgió del “Concurso Nacional para el Desarrollo del Plan Maestro – Playa Ferroviaria Palermo”, promovido en 2013 por la Administración Nacional de la Seguridad Social (ANSES) y organizado por la Sociedad Central de Arquitectos (SCA).
Qué planteaba el plan original
El concurso de 2013 definió un plan maestro para urbanizar los terrenos ferroviarios ubicados entre Soler, Godoy Cruz, Juan B. Justo y la prolongación de Costa Rica, donde funcionaba una antigua playa de maniobras ferroviaria.
La propuesta urbanística contemplaba:
- la apertura de nuevas calles para integrar el área al tejido urbano;
- la urbanización del predio con desarrollo edilicio en distintos sectores;
- la creación de espacios públicos y áreas verdes;
- la reutilización de algunos galpones ferroviarios existentes.
El objetivo del plan era reconvertir los terrenos ferroviarios en un nuevo sector urbano, combinando vivienda, equipamiento y espacio público.
Qué cambios propone ahora el nuevo proyecto
El expediente presentado en la Legislatura propone modificar ese esquema de urbanización y restringir significativamente las posibilidades de desarrollo inmobiliario.
Entre los principales cambios planteados se destacan:
- Limitar la apertura de calles únicamente a dos tramos: Costa Rica entre Godoy Cruz y Juan B. Justo, y Atacalco entre María Teresa Ferrari y Costa Rica.
- Prohibir el loteo y la construcción de nuevas edificaciones en gran parte del predio.
- Conservar los galpones ferroviarios existentes, destinándolos a usos educativos y culturales.
- Destinar los terrenos libres a Distrito de Urbanización Parque, lo que permitiría crear un gran espacio verde público.
- Integrar el área ubicada bajo el viaducto de la línea ferroviaria a ese parque urbano.
- La traza ferroviaria que atraviesa el sector corresponde a la Línea San Martín.
En resúmen
– Superficie total de la Playa Ferroviaria Palermo: 161.540 m2
- Uso y utilidad pública 65 %: 105.000 m2
- Construible 35 %: 56.539 m2 (1)
– Superficies construidas y a construir: 82.163 m2 (2)
- MinCyT – CONICET (construido) 8.657 m2
- Nuevo Palermo I / Palermo Green (a construir) 37.630 m2
- Nuevo Palermo II / Distrito Arcos (construido) 35.876 m2
– Total construido y a construir: 82.163 m2 (2)
- Construible según superficie total de la Playa 56.539 m2 (1)
- EXCESO (se debería dejar de construir sobre) 25.624 m2 (3)
CONCLUSIÓN
– En Nuevo Palermo I / Palermo Green está previsto construir: 37.630 m2
– Se debería dejar de construir sobre: 25.624 m2 (3)
SÓLO SE DEBERÍA CONSTRUIR SOBRE: 12.006 m2
- Sobre 4.000 m2 de los cuales, ya está construido LUXURY HOMES
Por esta razón fue presentada la propuesta que expresa la necesidad de que todo el sector de la ex PLAYA FERROVIARIA PALERMO, comprendida entre las calles Costa Rica, Godoy Cruz, Cnel. Niceto Vega y la Av Juan B Justo, sea convertido íntegramente en espacio verde público, con la salvaguarda de reconvertir los viejos galpones ferroviarios en sitios educativos-culturales de acceso público y gratuito.
Recordemos que precisamente dentro de esas tierras ferroviarias se encuentran los terrenos que fueron subastados el 6/11/2025.
Un cambio de enfoque urbano
En términos urbanísticos, la propuesta implica reorientar el destino del predio: pasar de un desarrollo urbano mixto con construcciones a un esquema centrado en la preservación del espacio abierto y el uso público del área. El proyecto completo con los fundamentos y artículos puede consultarse en el documento a continuación que también está disponible para su descarga haciendo click aquí.
PlayaPalermo-Exp.540-P-2026-