El Gobierno porteño puso en marcha una nueva etapa de trabajos en el Paso Bajo Nivel y Anillo Peatonal Pampa, en Belgrano. Se avanza con la remoción de interferencias de servicios, la apertura de un frente sobre la Costanera y los primeros pilotes del anillo elevado que funcionará como mirador sobre el Río de la Plata.
Las obras del Anillo La Pampa, en el barrio de Belgrano, entraron en una nueva etapa a partir del 11 de marzo, cuando se pusieron en marcha los trabajos de intervención en el sector. El proyecto había arrancado formalmente el 27 de enero con tareas preliminares en la zona, según informó oportunamente este medio.
La obra se ubica en la intersección de la calle La Pampa y la avenida Leopoldo Lugones, Comuna 13, y consiste en una intervención integral de más de 10.000 m² que busca superar las barreras urbanas que generan la Autopista Illia y las vías del Ferrocarril Belgrano Norte.
Qué se está haciendo ahora
En esta etapa, los trabajos incluyen:
- Remoción de interferencias de servicios públicos para liberar el área de intervención.
- Apertura de un nuevo frente de trabajos sobre la Costanera.
- Construcción de los pilotes base del futuro anillo peatonal metálico.
- Excavación de túneles de galerías de drenaje.
En qué consiste la obra
La obra principal es un Paso Bajo Nivel vehicular de doble mano, con cuatro carriles en total, que conectará en forma directa el área de Figueroa Alcorta con la Costanera Rafael Obligado.
El elemento más distintivo del proyecto es su puente peatonal y ciclovía en forma de anillo: una estructura de 140 metros de diámetro que funcionará como mirador panorámico, desde donde se podrán observar los despegues y aterrizajes del Aeroparque Jorge Newbery de manera segura.
Según el Gobierno de la Ciudad, la infraestructura no solo apunta a mejorar la conectividad vial, sino que busca integrarse al entorno como un nuevo hito arquitectónico y un espacio público para el uso de vecinos y turistas.
Los beneficios que promete la obra
De acuerdo con la Ciudad, el Anillo La Pampa permitirá reducir a la mitad los tiempos de viaje en la zona, eliminar el riesgo de accidentes en los cruces ferroviarios actuales y revalorizar el entorno al conectar puntos como Ciudad Universitaria, el Parque de la Innovación y el Parque Costero. Se lo presenta como un paso hacia una conexión más fluida y segura entre la Ciudad y el Río de la Plata.
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